موعد منع سير الميكروباص على الدائري بعد تدشين الأتوبيس الترددي

موعد منع سير الميكروباص على الدائري بعد تدشين الأتوبيس الترددي

كشفت مصادر للمصري اليوم، أنه خلال النصف الأول من عام 2023 سيتم تدشين الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، وخلال تلك الفترة سيتم منع سيارات الميكروباص من السير على الطريق الدائري.

وأشار المهندس كامل الوزير، وزير النقل، إلى تخصيص أماكن لمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي يتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل، والمحافظات، وكيفية وطرق ربطها مع محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT الجاري إنشاؤها حاليا.

جاء ذلك خلال متابعه الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، سير العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري، على أن مشروع الأتوبيس الترددي، والذي أشار إلى أن الأتوبيس الترددي سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، كما سيساهم في تيسير حركة المواطنين في إطار مخطط من الحفاظ على الانضباط ومنع المظاهر العشوائية.

وتواصل وزارة النقل إنشاء محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والتي يبلغ عددها 47 محطة.

وخلال جولته التفقدية أمس السبت، استمع رئيس الوزراء، إلى شرح من المهندس كامل الوزير، واستعرض خلاله الموقف التنفيذي لمشروع الأتوبيس الترددي السريع، مؤكداً أنه يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق.

من جانبه، عرض المهندس محمود الشيخ مدير مشروع الأتوبيس الترددي السريع، موقف تنفيذ المحطات ونماذج الواجهات الخاصة بها، والمواقع المخصصة لشحن الاتوبيسات مثل: محطة الأتـوبيس الترددي بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية، حيث سيصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT، ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.

أسماء وأماكن محطات الأتوبيس الترددي

نشرت محافظة الجيزة عبر صفحتها الرسمية على فيسبوك “فيديو” يكشف تفاصيل الأتـوبيس الترددي السريع وعدد المحطات المخططة لنقل الركاب BRT على الطريق الدائري.

وتعكف وزارة النقل على الانتهاء من تنفيذ محطات الطريق الدائري بالتزامن مع توسعته ليصبح بديلا عن الميكروباص لنقل الركاب، حيث سيتم حظر سير الميكروباص على الطريق الدائري، ويسهم في اختصار الوقت وتحقيق السلامة والأمان للركاب.

وأوضحت وزارة النقل أن الأتوبيس الترددي سينهي فوضى سير الميكروباص، ويساعد على الحد من الحوادث التي يتسبب بها الميكروباص على الطريق الدائري.

ومن المقرر بنهاية 2022، أن يتم منع السلالم والمواقف الخاصة بالميكروباص على الطريق الدائري، وإنشاء مواقف خاصة بالميكروباص أسفل الطريق الدائري بالمناطق المختلفة التي يمر بها.

– محطة المشير طنطاوي. – محطة كايرو فستيفال سيتي. – محطة أكاديمية الشرطة. – محطة طريق السويس. – محطة عدلي منصور.

– محطة موقف العاشر من رمضان. – محطة غرب الرشاح. – محطة التروللي. – محطة مؤسسة الزكاة – محطة مصرف بلبيس.

– محطة عزبة الجزيرة. – محطة المرج. – محطة رشاح وخصوص. – محطة مسطرد. – محطة متولي الشعراوي. – محطة العصار.

– محطة منطي.- محطة إسكندرية الزراعي.- محطة بسوس.- محطة بسوس القناطر.- محطة الوراق.- محطة تحيا مصر.

– محطة مترو إمبابة.- محطة بشتيل.- محطة أحمد عرابي.- محطة أرض اللواء.- محطة محور 26 يوليو.- محطة المعتمدية.

– محطة زنين.- محطة صفط اللبن.- محطة منشية البكاري.- محطة النور.- محطة مسجد المدينة.- محطة فيصل.- محطة الهرم.

– محطة ترسة.- محطة مصر للطيران.- محطة الطالبية.- محطة المنيب.- محطة البحر الأعظم.- محطة الزهراء.- محطة العزبة.

– محطة محور الحضارة.- محطة الجزائر.- محطة الأوتوستراد.- محطة الهضبة الوسطى.- محطة سيتي سنتر المعادي.- محطة الصيد.

– محطة البروان.- محطة محور الشهيد.- محطة مدخل التجمع.